Dálkový pilot je osoba pověřená operátorem povinnostmi nezbytnými pro provoz dálkově řízeného letadla (dronu) a která během letu podle potřeby manipuluje s řízením letu.
Vzhledem k tomu, že piloti na dálku nesou odpovědnost za různé fáze letu, jako je vzlet, stoupání, plavba, přiblížení a přistání, musí v mnoha zemích získat lékařské osvědčení, absolvovat výcvik a prokázat způsobilost, než získají licenci k létání. .
Měli by znát pravidla, předpisy a postupy pro letectví založené na typu, velikosti nebo provozním prostředí dronu.
Tento příspěvek bude diskutovat o klíčových pokynech pro piloty na dálku v Indii, kteří dělají obrovské kroky k tomu, aby se stali průkopníky v provozu dronů a jejich používání bezpečným a komerčně důvtipným způsobem.
1. Dálkový pilot by měl dosáhnout věku 18 let. Kromě toho by pilot měl mít složenou alespoň 10. zkoušku z angličtiny.
2. Dálkový pilot by měl buď získat bezpečnostní prověrku od ministerstva vnitra (MHA), nebo předložit vlastnoručně ověřené kopie alespoň dvou ze tří platných dokladů totožnosti:pas, řidičský průkaz nebo kartu Aadhar.
3. V případě zahraničních pilotů na dálku zaměstnaných indickým subjektem předá Generální ředitelství civilního letectví (DGCA) dokumenty k bezpečnostní prověrce bezpečnostním agenturám v souladu s postupem, který je dodržován pro piloty s dočasným povolením pro zahraniční posádky (FATA).
4. Vzdálený výcvik pilotů se nevztahuje na piloty kategorie Nano a Micro RPA, kteří hodlají působit v neřízeném vzdušném prostoru. Majitel a uživatel by si však měli být plně vědomi odpovědnosti za všechny aspekty bezpečnosti letu během takového provozu.
5. Dálkový pilot by měl absolvovat pozemní/praktický výcvik v jakékoli organizaci pro výcvik létání (FTO) schválené DGCA.
6. Předměty teorie by měly mít následující témata:
- Základní techniky radiotelefonie (RT), včetně znalosti rádiových frekvencí.
- Plánování letu a postupy řízení letového provozu.
- Předpisy specifické pro oblast provozu.
- Základní znalosti principů letu a aerodynamiky pro letadla s pevným křídlem, rotační křídlo a hybridní letadla.
- Struktura vzdušného prostoru a omezení vzdušného prostoru se znalostí zón bez dronů
- Základní leteckou meteorologii.
7. Praktický výcvik by měl zahrnovat RPA za letu s aktivními součástmi a/nebo simulovaný letový výcvik k prokázání ovládání RPA během jeho provozních podmínek, včetně bezpečného zotavení během nouzových situací a selhání systému.
8. Podrobnosti o organizacích pro letecký výcvik (FTO) schválených DGCA dostupné na webových stránkách DGCA. Kromě toho bude na platformě Digital sky Platform k dispozici seznam FTO provádějících výcvik pilotů na dálku.
9. Záznamy o výcviku by měly být udržovány FTO, které výcvik předávají.
10. Kopie záznamů o výcviku a deníku dálkového pilota by měly být udržovány a dostupné u vzdáleného pilota.
11. Dálkový pilot by se měl ujistit, že má potřebná povolení/povolení. Měl by provést předletovou prohlídku. Neměl by létat s RPA, pokud není přiměřeně přesvědčen, že všechny řídicí systémy RPA, včetně rádia a spojení Command &Control, jsou před letem v provozuschopném stavu.
12. Dálkový pilot by měl být vybaven komunikačními zařízeními pro navázání obousměrné komunikace s příslušným stanovištěm ATS. Měl by navázat a udržovat kontakt s ATC před vstupem do řízeného vzdušného prostoru.
13. Dálkoví piloti by měli vědět, že letovému provozu a leteckému navigačnímu zařízení není způsobeno žádné vysokofrekvenční rušení (RFI).
14. Dálkový pilot by měl zajistit, že normy ochrany soukromí žádné entity nebudou žádným způsobem narušeny.
Zde je několik provozních tipů, které vám zajistí lepší a bezpečnější létání.
Dos
- Měli byste se ujistit, že váš dron je kompatibilní s technologií Digital Sky „No Permission-No Takeoff“ (NPNT)
- Pro provoz v řízeném vzdušném prostoru musíte získat jedinečné identifikační číslo (UIN) od DGCA a připevnit jej na svůj dron
- Měli byste získat povolení provozovatele bezpilotního letadla (UAOP) od DGCA pro komerční provoz a mějte ho po ruce.
- Získejte také povolení před každým letem prostřednictvím platformy Digital Sky
- Měli byste se ujistit, že je dron v dobrém stavu (nepoškozený) a vhodný pro bezpečné létání.
- Musíte dávat pozor na rušení:Rušení může být způsobeno mobilními zařízeními nebo blokováním signálů, dávejte si pozor při létání s dronem.
- Měli byste létat pouze za denního světla (po východu slunce až před jeho západem)
- Měli byste létat za dobrého počasí:Dobré počasí vám umožní nejen lépe létat s dronem, ale také jej sledovat ve vzduchu.
- Měli byste létat v přímé viditelnosti (VLOS):Vždy buďte ve vizuálním dosahu svého dronu.
- Měli byste si udělat domácí úkol, než utratíte značné peníze za dron. Ujistěte se, že jasně rozumíte všem provozním a regulačním aspektům.
- Dejte si pozor na omezení vzdušného prostoru / zóny zákazu dronů
- Držte se dál od letišť a heliportů
- Měli byste respektovat soukromí lidí
- Měli byste informovat místní policii o svých aktivitách v oblasti létání s drony. Pokud vás někdy osloví policie, poskytněte všechny požadované informace.
- Zaznamenávejte své lety a důvěrně dotčené orgány (jako DGCA, místní policie atd.) o jakýchkoli incidentech/nehodách
Ne
- S nano dronem byste neměli létat výše než 50 stop (15 m) od země
- S mikro dronem byste neměli létat ve výšce nad 200 stop (60 m) od země
- S drony byste neměli létat více než 400 stop (120 m) od země
- Neměli byste létat s dronem v blízkosti jiných letadel (s posádkou nebo bez posádky)
- Neměli byste létat s dronem v blízkosti letišť a heliportů
- Neměli byste bez povolení létat s dronem nad skupinami lidí, veřejnými akcemi nebo stadiony plnými lidí.
- Neměli byste létat s dronem nad vládními zařízeními/vojenskými základnami nebo nad/v blízkosti žádných zón bez dronů.
- Neměli byste létat s dronem nad soukromým pozemkem, pokud nemáte povolení.
- Neměli byste létat s dronem v kontrolovaném vzdušném prostoru v blízkosti letišť bez vyplnění letového plánu nebo povolení AAI/ADC (nejméně 24 hodin před skutečným provozem).
- Neměli byste shazovat nebo přenášet nebezpečný materiál
- Neměli byste létat s dronem pod vlivem drog nebo alkoholu
- Neměli byste létat s dronem z pohybujícího se vozidla, lodi nebo letadla