Ať už jste zkušený pilot nebo jen začátečník, všichni děláme chyby. Ale je nejlepší se jim vyhnout, pokud můžete! Mavic je v současnosti nejoblíbenějším dronem DJI, a proto jsme pro vás připravili seznam 10 běžných chyb, kterých se piloti Mavicu při používání svého dronu dopouštějí.
>1. Za předpokladu, že systémy vidění jsou vždy aktivní
Mavic je vybaven 5 kamerami, z nichž 4 obsahují systémy Forward a Downward Vision. Systém Downward Vision je také známý jako VPS nebo Vision Positioning System. Systém Downward Vision pomáhá dronu stabilizovat, když letíte ve výšce 13 metrů nebo pod ní. Systém Forward Vision pomáhá dronu vyhýbat se překážkám, ať už letíte ručně nebo se automaticky vracíte domů. (Další informace o Mavicu)I když jsou tyto systémy užitečné, nezachrání vás před nehodou v každé možné situaci. To platí zejména při slabém osvětlení. Tyto systémy potřebují dostatek světla, aby fungovaly, takže pokud letíte v noci, nebudou aktivní. Oba systémy Vision také nebudou aktivní ve sportovním režimu.
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda jsou vaše systémy vidění aktivní či nikoli. Jedním z nich je LED na zadní straně dronu, známá také jako indikátor stavu letadla. Když jsou Visions Systems neaktivní, bude blikat pomalu zeleně, pokud máte GPS, nebo pomalu blikat žlutě, pokud GPS nemáte. Druhý je s DJI GO 4. Z aplikace můžete zjistit, zda jsou systémy Vision neaktivní. Pokud je ikona senzoru v levém horním rohu červená, pak je váš Vision Systems neaktivní.
2. Za předpokladu, že systém Forward Vision dokáže detekovat vše
Systém Forward Vision ne vždy detekuje tenké předměty, jako jsou elektrické vedení nebo větve stromů, nebo průhledné povrchy, jako jsou skleněná okna. I když schopnosti Mavicu vyhýbat se překážkám mohou potenciálně zachránit váš dron, je vždy chytré létat bezpečně a vyhýbat se překážkám ručně, když je to možné.
3. Neodstranění krytu gimbalu během letu
Pojďme si projít nějakou Mavic terminologii. DJI Mavic má 2 kusy plastu, které chrání jeho gimbal. Jeden se nazývá Gimbal Cover . Toto je bublina na helmě astronauta, která chrání váš gimbal a čočku fotoaparátu před poškozením. Další je Gimbal Clamp , který uzamkne gimbal na místě a zabrání mu v pohybu během přepravy.
Ponechání krytu gimbalu nasazeného během letu nemusí být nutně chyba, v závislosti na tom, co chcete dělat. Pokud necháte kryt nasazený během letu, zajistíte, aby byla gimbal kamera vašeho Mavicu chráněna před živly, jako je prach nebo voda. Poskytne vám extra úroveň ochrany, pokud se obáváte, že do něj něco narazí. Pokud tedy plánujete pouze prozkoumávat svou oblast nebo přibližovat (bezpečně) v režimu Sport, můžete jej nechat zapnutý. Neovlivní to výkon kardanu nebo letu.
Pokud však chcete nejlepší možnou kvalitu obrazu, je dobré kryt sejmout. Pokud například necháte kryt gimbalu nasazený, zvyšuje se pravděpodobnost, že se na objektivu objeví záblesky a vaše snímky nemusí vypadat čistě, pokud je kryt špinavý.
Existuje tedy kompromis:ponechte kryt nasazený pro extra ochranu, nebo jej sundejte, abyste dosáhli nejlepší možné kvality obrazu.
4. Zapomenutí odstranit/připevnit kardanovou svorku
Nezapomeňte sejmout kardanovou svorku před zapnutím Mavicu a znovu ji nasadit, až budete hotovo létání! Mavic má určitě nejrychlejší čas nastavení ze všech dronů DJI k dnešnímu dni, ale může být snadné zapomenout na Gimbal Clamp během nastavování a při odkládání. Pokud necháte svorku zapnutou, když zapínáte dron, gimbalové motory se pokusí inicializovat gimbal, ale nakonec selžou. Stavový řádek letadla v DJI GO vás také upozorní.
Zapomenete-li odstranit gimbal Clamp, zatěžuje gimbal motory a časem to sníží životnost gimbalu. Pokud si ho po letu zapomenete obléknout, během přepravy se bude pohybovat a šance na jeho poškození se zvýší.
Také, pokud vás zajímá, jak nejlépe nasadit kardanovou svorku, zde je video, které jsme natočili o tom, jak ji připevnit.
5. Létání v nevhodném prostředí
Existuje řada prostředí, ve kterých vám doporučujeme nelétat:
- Letadlo nepoužívejte v nepříznivých povětrnostních podmínkách, včetně vysokých rychlostí větru přesahujících 10 m/s, sněhu, deště a mlhy.
- Lét pouze na otevřených prostranstvích. Vysoké nebo velké kovové konstrukce mohou ovlivnit přesnost palubního kompasu a GPS.
- Vyhýbejte se překážkám, davům, vedení vysokého napětí, stromům a vodě.
- Minimalizujte rušení tím, že se vyhnete oblastem s vysokou úrovní elektromagnetismu, včetně blízkosti základnových stanic a rádiových vysílačů.
- Výkon letadla a baterie závisí na okolních faktorech, jako je tlak vzduchu a teplota. Buďte velmi opatrní při létání ve výškách větších než 19 685 stop (6 000 metrů) nad mořem, protože může být ovlivněn výkon baterie a letadla
6. Havárie při brzdění
Řekněme, že letíte opravdu rychle, a najednou si uvědomíte, že před vaším Mavicem je překážka. I když přestanete tlačit letadlo dopředu, stále se díky setrvačnosti trochu posune dopředu. Zatímco Forward Vision System může v takových situacích chránit letadlo, jak jsme diskutovali dříve, Forward Vision System není vždy aktivní a nerozpozná všechny objekty. Pokud s ním střílíte směrem k překážce a uvolníte knipl těsně předtím, než k němu dosáhnete, váš dron může havarovat.
Pamatujte, že chvíli trvá, než váš dron zabrzdí, a udržujte bezpečnou vzdálenost od překážek.
>7. Selhání při vyhýbání se překážkám za přímkou viditelnosti
Když letíte se svým letadlem za Line-of-Sight (často zkráceně LOS), můžete vidět, co je kolem vašeho dronu, pouze pomocí pohledu kamery v aplikaci DJI Go. V takových situacích je mnohem pravděpodobnější, že havarujete.
Leťte pouze v rámci LOS! Pokud nutně potřebujete letět za LOS, ujistěte se, že máte spottera a nastavte výšku RTH výše, než je nejvyšší překážka v oblasti.
>8. Rychlé létání pozpátku
Zatímco Phantom 4 Pro má systém zadního vidění, Mavic Pro ne. Vzhledem k tomu, že kamera Mavic může směřovat pouze dopředu, není možné v pohledu kamery vidět, co je za ní. Vždy existuje možnost havárie, pokud letíte vzad závratnou rychlostí a zíráte na obrazovku telefonu nebo tabletu.
>9. Létání v interiéru
Spousta nových pilotů ráda testuje své drony uvnitř. Kvůli nedostatku dostatečného signálu GPS v interiéru je však mnohem pravděpodobnější, že Mavic bude driftovat. I když je VPS aktivní, mnoho podlah je monochromatických, což ztěžuje VPS detekovat povrchové vzory a odpovídajícím způsobem se stabilizovat. Mnoho podlah je navíc pokryto koberci. Koberec pohlcuje ultrazvuk a drony DJI využívají ke stabilizaci ultrazvukové senzory.
Pokud jste zkušený pilot a víte, co děláte, pokračujte a vleťte se dovnitř. Ale necvičte doma, pokud jste začátečník! Cvičte v DJI GO Flight Simulatoru nebo na otevřeném venkovním prostoru.
>10. Špatné fungování při RTHu
Mnoho uživatelů nechápe, jak přesně RTH funguje, a diví se, proč jejich dron přistál místo toho, aby se vrátil do domovského bodu, nebo proč jejich dron vyletěl do větví stromu, když spustili RTH.
Za prvé, pokud přikážete Mavicu, aby se vrátil domů do 5 metrů od výchozího bodu, letadlo přistane přesně tam, kde je, místo aby stoupalo do výšky RTH a vracelo se do výchozího bodu.
Pokud je RTH spuštěno do 5 a 20 metrů od výchozího bodu a systém Forward Vision je aktivní, vystoupá na 10 metrů, pokud letíte níže než 10 metrů, a vrátí se do výchozího bodu. Pokud je nad 10 metrů, vrátí se v aktuální výšce. Pokud není systém Forward Vision aktivní, letadlo přistane automaticky.
Pokud je letadlo dále než 20 metrů, zvedne se do výšky RTH, kterou jste nastavili v aplikaci, pokud je nižší než výška před spuštěním funkce. 20 metrů je nejnižší výška RTH, kterou můžete nastavit. Nezapomeňte, že můžete kdykoli zastavit proces RTH stisknutím tlačítka pauzy na dálkovém ovladači!
Děkujeme všem, že to čtete!
Doporučení příslušenství Mavic Pro
Další informace od podpory DJI…
Líbí se mi podpora DJI na Facebooku!Sledujte podporu DJI na Twitteru!Přihlaste se k odběru podpory DJI na YouTube!
Také by se vám mohlo líbit:
Průvodce nákupem tašek a pouzder Mavic Pro – který z nich je pro vás nejlepší?
6 Příslušenství Mavic Pro, které musíte mít
5 skvělých doplňků pro Mavic Pro od jiných výrobců