Vydejte se na cestu:vzestup fotografických dodávek

V skromném městě Gloucestershire, v skromné ​​ulici, zasazené mezi kavárny, charitativní obchody, řeznictví, banku a obchod s mraženými potravinami, probíhá tichá revoluce. Procházíme dveřmi u Clifton Cameras , zjistíte, že značné procento zaměstnanců si vybralo hotovost a vzalo si nástroje k nákupu a přestavbě dodávek, aby mohli řídit svá dobrodružství ve fotografování.

„Dvě největší věci v mém životě jsou fotografování a jízda na horském kole. Oba se během uzamčení zastavily. Dostal jsem dovolenou, veškeré vysokoškolské studium probíhalo z domova. Tam ta myšlenka rozkvetla. Být schopen cestovat, jezdit a fotografovat a přitom dodržovat pravidla Covid. Myšlenka se vznášela už nějakou dobu, zapálením bylo zablokování,“ vysvětluje 23letý Alex McDowell, asistent prodeje na částečný úvazek ve společnosti Clifton Cameras a student druhého ročníku fotografie na Gloucester University.

Alex si pořídil dodávku od několika prodejců, ke kterým mohl dojít během uzamčení, a nakonec se rozhodl pro Peugeot Vivaro 2900 z roku 2011. Poté, co byl svléknut, vyčištěn, izolován, obroušen, vybaven elektrikou, střešním větráním, solárním panelem, okny, dlaždicemi, pracovní deskou , kohoutky, skříň, skříňky, postel, matrace a terénní pneumatiky – po několika měsících roubování byl Alex připraven vyrazit a nedržel se zpátky a velkou část svého projektu na britském pobřeží o délce 17 819 km natočil v dodávce.

Přestože cestoval daleko, Alex také používal dodávku blíže k domovu. Inspirováno knihou Richarda Avedona In the American West , se vydal dokumentovat lidi žijící v okruhu 30 mil – Freeminer, Field Sport Enthusiast, Allotment Owner a Horse Academy Rider. Podle techniky vyskakovacího studia Avedon Alex zavěsil bílé pozadí ze své dodávky nebo blízké konstrukce.

Pomocí jednoduchého blesku Speedlite a nastavení softboxu zachytil objekty na velkoformátový fotoaparát na černobílý film. Nabitý svými úspěchy se chystá rozšířit svou flotilu. „Postavím další dodávku, malou temnou komoru, ve které se dá jezdit. Hodně cvičím na bázi kolodia, otevře se mi tolik příležitostí.‘

Procházíme se po dřevěné podlaze v Clifton Cameras a potkáváme 57letého kupce (a bývalého specialistu na optiku) Martina Drewa. V létě 2016, na výletě do South Stack u severozápadního cípu Anglesey, když kolem slavného majáku proudily stovky manských smyčcových vod, měl Martin zjevení.

Na parkovišti na útesu byl svědkem scény, která měla život měnící následky – šedý obytný vůz VW:boční dveře byly otevřené, jeden cestující se otočil na sedadle spolujezdce, další se povaloval na sklopné posteli, vůně kávy prostoupil. „Přijeli jsme brzy ráno a bylo jasné, že tam přenocovali obyvatelé VW. Mohli jsme se jen divit, jaké skutečně velkolepé výhledy na západ slunce tito šťastlivci museli předchozího večera zažít. South Stack jsme opustili nenápadně změnění – poprvé v životě jsme opravdu chtěli obytný vůz!“ prozrazuje Martin na blogu Clifton Cameras, www.cliftoncameras.com.

Uběhly čtyři roky a obraz nezmizel. Poháněn jeho vášní pro pozorování ptáků a jeho rozvíjejícím se zájmem o astrofotografii, hledal perfektní rodinný fotovan. „V podstatě jsme se rozhodli zvolit klasický krátký rozvor (SWB) a nastavitelnou střechu, protože by to umožnilo dodávku používat jako každodenní vozidlo, nikoli jen na cesty.

Zvažovali jsme řadu značek – VW, Toyota, Mercedes-Benz, Ford. Na Boxing Day 2020 jsme se ocitli 130 mil od domova a prohlíželi jsme nedávno přestavěný SWB Renault Trafic. Dodávka byla ve velmi pěkném stavu (i když v nudné bílé) a měla standardní boční přestavbu s dvojitým plynovým hořákem, dřezem a četnými úložnými otvory.

Rock&rollová manželská postel poskytovala prostor na spaní pro dva a vyklápěcí střecha skrývala vyvýšenou postel vhodnou pro jednoho menšího dospělého – ideální pro naši tehdy 15letou dceru Jess.‘

Během rodinných výletů si Jess začala mnohem více všímat vzdáleného přírodního světa, kam je Raven (jak byla dodávka pokřtěna) mohla vzít. Fotila vodopády a experimentovala s rychlostmi závěrky. Jess je nyní v prvním ročníku šesté třídy a fotografování bere jako možnost. Navzdory rodinné náklonnosti k Raven se jejich křídla cítila přistřižená a vyměnili ji za Skye:‚Nejdůležitější pro nás je umět vstát.

S Raven jsme měli pop-top, který je skvělý, ale pokud si jen odpočinete na šálek čaje, je to trochu fuška. Máme rádi pobřežní lokality a pokud někde zaparkujete a fouká vítr, musíte být velmi opatrní, abyste si nezlomili vzpěry. Schopnost vstát je pro nás obrovská, z výšky dvou metrů jsme se dostali na 2,5 metru.‘

Doplnění zásob fotoaparátů Olympus v Clifton Cameras je 35letý obchodní asistent Craig Pitts. Od svých 19 let každý rok cestoval a kvůli uzamčení se Pitts zastavil. Když se doma zbláznil, snil o vlastnictví VW Transporter T5, ale jeho peněženka řekla ne. Nenechal se odradit, zapátral na internetu a objevil komunitu jednotlivců, kteří stavěli stealth obytné vozy, dodávky přestavěné na obytné vozy nebo obytné prostory, ale vypadaly jako běžná dodávka.

Loni na jaře, unavený ze spaní v kufru auta se svým kamarádem na fotografických výletech, si koupil Ford Transit Connect, aby se přeměnil na stealth karavan, aby mohl cestovat po Spojeném království a věnovat se fotografování.

Pitts se ujistil, že byl vybudován robustní elektrický systém, který nabije veškeré jeho vybavení a notebook. Uprostřed pandemie podnikl velšský letní výlet do Rhossili, Tenby a St Govan’s. Fungovala stealth dodávka? „Nechci na sebe upozorňovat, kde bydlím. Prostě to vypadá jako stavební dodávka. Utábořil jsem se v tajnosti v Elan Valley, kde zakázali obytné vozy, ale kdybyste projeli kolem mé dodávky, nemrkli byste ani okem. Mysleli byste si, že je to dodávka dodavatele; kdybych neměl dveře otevřené, nikdy bys to nevěděl. Ještě jsem nepraštil na dveře, ale chci to odškrtnout!‘

Historie fotografických dodávek

Přestavba dodávek a vozidel pro účely fotografování není novinkou. V polovině 19. století zachytil Roger Fenton životy vojáků na Krymu ze svého mobilního studia taženého koňmi a temné komory, údajně přestavěné z dodávky obchodníka s vínem. Nedávno, mezi lety 1992 a 1996, fotograf agentury Magnum Mark Power projížděl kolem britského pobřeží v obytném voze VW a fotografoval 31 oblastí pro svou knihu The Shipping Forecast.

Fotograf Simon Roberts by nebyl bez dodávky. Fotografoval svůj projekt We English, vyšetřování Angličanů ve volném čase, natočený v letech 2007-2008, Roberts využil Express Talbot Swift Capri z roku 1997 pro své dlouhé cesty po Velké Británii. Aby zachytil lidi v krajině, často fotografoval z vrcholu Capri.

V roce 2013 jsem zapnul satelitní navigaci a vklouzl po boku fotografky Anastasie Taylor-Lind v přední části její dodávky Peugeot z roku 2006, když vyrazila po Evropě se svým projektem Negative Zero o míře porodnosti a poklesu populace. Dodávka, která byla zakoupena za 5 000 GBP, s dodatečnými náklady a pojištěním se celková částka přiblížila k 7 000 GBP.

Na svou odyseu zásobila dodávku věšákem, elektrickou dekou, dětskými ubrousky, potravinářskými výrobky Heinz, čajem Earl Grey, kartony suchých nudlí, nadýchaným koberečkem a šesti knihami. Ve veselém televizním minisérii z roku 2017 Confessions of the Paparazzi, kontroverzní papaláš George Bamby, vypráví škodolibé historky ze zadní části jeho dodávky obsahující nezbytně nutné věci – patrovou postel, rychlovarnou konvici, fotbal a dron.

V epizodě ‚Extra, Extra:My First Time with Mary‘ se pokouší zarámovat britského miláčka na pečení, Mary Berry, tím, že ji vyrazí z otvoru o velikosti čočky vyříznutého v boku jeho dodávky. Fotoreportér Tom Stoddart se rozhodl přestat cestovat v dodávce kvůli své reportáži The Britons poté, co šel fotit regatu na člunech Hull, zaparkoval pod mostem, aby na noc spal, a probudili ho psi.

Všestrannost

Krajinářský fotograf Thomas Heaton vzpomíná, že byl ohromen! když jsem si v letech 2004-5 prohlédl časopis a narazil na článek o fotografování tetřevů ve Skotské vysočině. Fotograf hovořil o svém pracovním postupu zobrazeném vedle starého obytného vozu používaného jako základna. O patnáct let později dostal Heaton svůj první obytný vůz, Ford Transit.

„Opustil jsem svou práci a fotil jsem na plný úvazek, takže to byla jako investice. Problém s obytnými vozy je, že si je lidé koupí a pak je nepoužívají, protože nemají čas. Vždy jsem chtěl jeden. Dva hlavní důvody, proč jej nemáte, byla cena a čas na jeho použití. Podivný víkend v létě to opravdu neřeší. Byl jsem na plný úvazek, tohle je ono, teď nebo nikdy. Dostal jsem obytný vůz a nikdy jsem se neohlédl, kromě parkování.‘

Po přechodu od Fordu Transit dovezl Heaton v roce 2021 obytný vůz Mitsubishi Delica z Japonska z roku 2002, aby jej přeměnil na terénní terénní obytný vůz s pohonem 4×4, kamkoli. Chytře začlenil dodávku do vyprávění své krajinářské fotografie, čímž se stala součástí většího obrazu. Jeho kanál YouTube má více než 508 tisíc odběratelů.

Každou středu je zveřejňováno nové video, v mnoha z nich je dodávka. První ze čtyř dílů dokumentujících jeho Mitsubishi získalo přes 973 000 zhlédnutí. „Pro fotografa, zejména fotografa krajiny nebo divoké přírody nebo jakéhokoli fotografa, který potřebuje být venku, je dodávka stejně důležitá jako objektiv nebo stativ, protože otevírá krajinu.

Nemůžu uvěřit, že jsem kdysi spal v autě, platil za drahé hotelové pokoje nebo kempoval ve stanu – což je skvělé, ale nepraktické, když je špatné počasí. Mít vozidlo, ve kterém můžete spát, zálohovat a upravovat snímky, kontrolovat, zda je vše v pořádku, je obrovské. Dodávka mě povzbuzuje, abych šel více ven, viděl více míst a byl mnohem všestrannější. Než se rozhodnu, jestli vyrazím na sever nebo na jih, můžu zkontrolovat počasí. Pokud nemáte ten luxus všestrannosti a předem jste si zarezervovali hotel nebo karavan, pak jste trochu uvízli v tom, co jste dostali.‘

Jednoho nedávného teplého a přívětivého časného jarního odpoledne jsem zašel do Vinyl Cafe v severním Londýně, abych se setkal s legendárním fotografem Andym Earlem. Je to vhodné místo pro setkání s mužem, který natočil přes 120 obalů a ikonických obalů alb mimo jiné pro Pink Floyd, Duran Duran, Cranberries a Bow Wow Wow. Earlovo rozhodnutí adoptovat foto-van se také zbavilo uzamčení.

Prodal svůj starší Range Rover a v červenci 2020 investoval do Mercedesu Benz Marco Polo. „Covid zasáhl velký úspěch, a tak jsem si řekl, že by bylo skvělé, kdybych mohl jít spolu a dělat focení a přijít a být zcela nezávislý – spát v něm, jíst v něm, dělat všechno a nebýt nakažlivý nebo nakažený. To fungovalo docela dobře, ale lidé byli stále opatrní, raději jsem nastavil kameru a odešel 2 metry, abych pořídil snímek. Bylo tam tolik nervozity,“ říká a rozhýbává bílou barvu.

Earl se rozhodl pro prvotřídní zážitek, Mercedes vybavený Wi-Fi, dřezem, dvouvařičem, lednicí, záchodem, studenou sprchou, klimatizací, nočním topením a postelí s odpruženou matrací. Dalo by se položit střechu, přestavět sedadla, pohodlně sedět a pracovat stylově. Dodávka by mohla být přizpůsobena tak, aby hostila talenty v zelené místnosti na palubě a v maskérně.

Nakonec se ukázalo, že je příliš high-end. „Bylo to tak chytré, že jsi to musel celou dobu udržovat v čistotě. Kdybych měl něco a převedl to, mohlo by to být lepší. Dostal jsem kus na zakázku se všemi ozdobami a to je to, co mě zaujalo. Byl jsem uchvácen pohodlím, krásně se řídilo, hospodárně. Všechny byly dobré, ale bylo to moje jediné každodenní auto. To byl ten problém – běžet dolů do obchodů pro papír, který jste nechtěli skočit do dodávky.‘

Earlovým dlouhodobým snem bylo napodobit světy Irvinga Penna v malé místnosti, cestovat za lidmi a komunitami a fotografovat na těžkém hladkém plátně. ‚Pokaždé, když jsem přiložil prostěradlo, ta zatracená věc vyletěla pryč.‘ Po necelých dvou letech Earlova dobrodružství v vanningu skončila.

Inkasoval a inkasoval, aby dostal zpět, co za to zaplatil. „Bylo to skvělé, když jsem použil dodávku, a na tu dobu skvělé. Užila jsem si to. Nikdy předtím jsem karavanu nedělal. Dostalo se na to obrovskou odezvu od každého, kdo chtěl natáčet, a když na to přišlo, dodávku nepotřebovali. Nepoužíval jsem to jako způsob, jak vydělávat peníze tím, že bych si to pronajal – pokud jste mě chtěli, dodávka přišla také.“ Tento modernista fotografie nyní uvažuje o SUV velikosti Tesla Model X.

Dodávka nemusí přímo zlepšit vaše fotografické dovednosti, ale poskytne vám více příležitostí a svobody se učit. Je to dřina, ale může to být ohromná zábava. Na konci dalšího rušného obchodního dne v Clifton Cameras se k Martinovi, Alexovi a Craigovi, kteří sedí kolem bílého stolu, připojí 23letá nová rekrutka Megan Bendallová. Rozhovor se stočí k plánům na víkend. "Možná bych si udělal výlet ve svém předělaném minibusu Ford Transit Minibus z roku 2014," říká.

Bezpečné cestování.