Nyní, když video a filmařské drony dosáhly maximální popularity, by se někdo mohl divit, proč by někdo potřeboval pro letecké záběry používat vrtulník. V tomto videu jsme oba vyzkoušeli.
V dnešní době většina filmařů buď zvažuje koupi, nebo už dron vlastní. Stalo se to bez rozmyslu. Nyní jsou velmi cenově dostupné a jejich funkčnost během několika krátkých let překonala všechna očekávání.
Nezapomínejme však, jak filmaři zachytili letecké záběry, než se drony staly tak populárními. Vrtulníky. Jaký je tedy nejlepší způsob, jak získat letecké záběry:drony nebo vrtulníky?
Podívejte se na video níže, kde najdete náš pohled na věc.
Abychom tento problém vyřešili, rozhodli jsme se pronajmout si vrtulník (a pilota!) a porovnat výsledky s podobnými záběry z dronu. V helikoptéře jsme byli asi dvě hodiny, letěli jsme mezi Fort Worthem a Dallasem a pokrývali jsme celou řadu různých památek a panoramat. Bylo to hodně zábavné.
U tohoto testu jsme chtěli vše zachovat co nejšetrnější k rozpočtu. Takže zatímco nejlepším a nejprofesionálnějším způsobem, jak získat záběry z vrtulníku, je namontovat na vnější stranu vrtulníku obrovský závěs a létat s mnohem větší kamerou ve stylu kina, rozhodli jsme se pro jednoduchý závěs Sony A7III a závěs Ronin-S.
I když jsou drony skutečně úžasné součásti vybavení, mají některá významná omezení – a podle mého odhadu vrtulníky překonávají téměř všechna tato omezení. Vrtulníky však mají několik vlastních omezení.
Schopnosti při slabém osvětlení
Společným omezením většiny dronů je špatný výkon při slabém osvětlení. S každým novým modelem se to zdá být o něco lepší, ale i ty nejlepší drony stále přinášejí značné množství hluku, když slunce začíná zapadat.
Velká přitažlivost získávání leteckých záběrů helikoptérou je v tom, že můžete použít kameru dle vlastního výběru. Schopnost při slabém osvětlení je tedy založena na zvolené kameře, nikoli na vestavěné kameře v dronu. To byl jeden z aspektů, ze kterého jsem byl ve vrtulníku nejvíc nadšený – chtěl jsem získat ty pěkně exponované záběry světel města dole. Vrtulník a A7III se definitivně doručily.
Když slunce téměř úplně zmizelo, získal jsem spoustu snímků obzoru a městských panoramat při slabém osvětlení. Podařilo se mi získat záběry, které byste nikdy nemohli získat s dronem. (Aspoň ne, dokud nezískáme dalších pár iterací technologie dronů.)
Doba letu
Dalším omezením dronů (byť zcela pochopitelným) je jejich omezená doba letu. V současné době se domnívám, že nejdelší dostupný let je téměř 30 minut letu DJI Mavic Pro 2. Baterie nemusí být nutně neúměrně drahé, ale jsou blízko. Za cenu kolem 150 dolarů za kus bude každý provozovatel dronů pravděpodobně vlastnit jen několik. Bez ohledu na to musíte stále dávat pozor na výdrž baterie a přistihnete se, že přistáváte poměrně často, jen abyste měli klid.
Je zřejmé, že vrtulníky mohou létat mnohem déle. Jako takový můžete pokrýt mnohem více půdy. Jedním letem jsme se dostali ze zalesněné venkovské oblasti do Fort Worth a poté do Arlingtonu, kolem centra Dallasu a zpět do Fort Worth. Celou dobu jsem sbíral různé záběry a během jednoho letu se mi podařilo zachytit asi 20 minut použitelného záznamu.
Pravidla a předpisy
Myslím, že můj největší problém s drony je ten, že jsem vždy příliš nervózní, abych s nimi kamkoli létal. V současné době se na ně vztahuje tolik pravidel a předpisů a mnoho z těchto pravidel najdete pěkně hluboko v některých předpisech FAA – nemluvě o tom, že každé město nebo oblast může mít jiná pravidla.
Za prvé, musíte získat povolení od každého letiště, pokud máte v úmyslu letět do pěti mil od něj. V okolí je mnohem více letišť a heliportů, než byste si mysleli. Pro mě osobně to do značné míry vylučuje, že bych někdy létal poblíž jakéhokoli města a většiny měst. Jsem si jistý, že bych mohl udělat průzkum a kontaktovat ty správné lidi, ale takhle moje mysl nefunguje. Jsem kameraman, ne producent (ani právník, když na to přijde). Takže jsem příliš frustrovaný byrokracií.
Takže přirozeně bylo opravdu osvěžující mít takový neomezený přístup k těmto leteckým záběrům různých městských panoramat. V jednu chvíli nás pilot dokonce vysadil na heliport přímo u Reunion Tower, což nám poskytlo skvělý snímek města z nižší úrovně.
Létali jsme nad dálnicemi a jezery, dokonce i nad sportovními stadiony, bez obav z právního postihu. Všechno to byla velká zábava a byl jsem opravdu spokojený se záběry, které jsem pořídil.
Takže, co je lepší? Drony nebo vrtulníky.
Rozhodně si myslím, že výstup vrtulníkem byl jeden z nejlepších zážitků mé filmařské kariéry. Je to něco, co jsem vždy chtěl dělat, a jsem za tuto příležitost vděčný.
Občas byl vítr v helikoptéře větší, než mohl gimbal zvládnout, a na některé záběry jsem musel dát warp stabilizátor. Kdybych to udělal znovu, také bych si vybral jiný objektiv – pravděpodobně něco ostřejšího a s nějakým zoomem. Vybral jsem si pár prvočísel (50 a 85), ale měl bych trochu větší flexibilitu s 24-70 nebo tak nějak.
Pokud máte prostředky, rozhodně si myslím, že pořízení záběrů z vrtulníku se u projektů s větším rozpočtem vyplatí, ale je důležité vzít v úvahu, že jeden takový let může stát přibližně tolik, jako nákup dronu.
Bez ohledu na to je to úžasná doba pro letecké záběry a jsem nadšený, až uvidím, co přinese budoucnost.
Zajímají vás skladby, které jsme použili v tomto videu?
- „Easy Roller“ od Chill Study
- „Horn District“ od Origami Pigeons
- „Countersteer“ od Tonemassifa
- „Raising Awareness“ od Bena Beinyho
- „Stay Royal“ od Origami Pigeon
- „Nové dobrodružství čeká“ od Emmetta Cooka
- „Obrázky beze slov“ od Emmetta Cooke
- „Mistr“ od blikajících světel
Hledáte další filmové tutoriály? Podívejte se na tyto.
- 3 rychlé způsoby použití časového přemapování a stupňování rychlosti
- Videokurz:Jak si vytvořit svůj vlastní film a video sety
- DIY filmová tvorba:7 nových triků, které vám pomohou při záběrech – a zdravý rozum
- Jak snadno barevně sladit jakékoli dva fotoaparáty v postprodukci
- Naučte se choreografovat bojovou scénu s hollywoodským kaskadérským koordinátorem