Bezpečné létání, znalost svých limitů a pochopení toho, jak váš dron funguje, jsou zásadní při pořizování leteckých fotografií nebo videí. Jako nadšenec do dronů jsem na YouTube viděl svůj slušný podíl videí „selhání dronů“, z nichž mnohá vedou k hrozným, nemluvě o drahých pádech. Většině těchto havárií se dalo předejít přijetím jednoduchých bezpečnostních opatření.
Už nějakou dobu profesionálně létám s drony a rád bych se podělil o 15 snadných kroků (mimo jiné), které můžete udělat, abyste zabránili havárii. Většinou létám s Phantomem 4 (Související:Phantom 4 VS Phantom 4 Advanced – nejnovější Phantom), ale všechny tyto tipy lze použít na Mavic Pro, Spark nebo jakýkoli jiný dron. Je lepší být v bezpečí, než litovat! Nechcete se některé z nich naučit tvrdě jako já.
- Než poletíte, procvičte si v simulátoru DJI GO! Doporučuji tak činit alespoň dvě hodiny. Zvykněte si na ovládání a věnujte zvýšenou pozornost tomu, kam je letadlo natočeno. Pokud je nos obrácen k vám, bude se pohybovat doprava, když očekáváte, že se bude pohybovat doleva. Proto je dobré létat s nosem směrem od vás.
- Přečtěte si uživatelskou příručku dvakrát! Stáhl jsem si ho z oficiálních stránek DJI a vytiskl.
- Zpočátku nelétejte nad 30–40 m a zvykněte si na ovládání. Nezahrávejte si s fotoaparátem a nemyslete na obrázky. Jako vášnivý fotograf bylo ignorování fotoaparátu obtížné, ale nejdůležitější věcí, když začínáte, je naučit se ovládat svůj dron.
- Procvičte si používání funkce Return to Home. Znovu si přečtěte část v příručce o tom, jak to funguje, dlouze stiskněte tlačítko „H“ a uvidíte, jak to funguje z první ruky. Uvědomte si, že před odletem budete potřebovat signál GPS, aby funkce fungovala, a zkontrolujte, zda máte na mapě zelené H.
- Nastavte nadmořskou výšku Return to Home na více než 100 m (já ji mám na 150 m) v DJI GO, abyste zajistili, že váš dron cestou domů nenarazí na žádné stromy nebo budovy. Doporučuji také nastavit maximální vzdálenost a nadmořskou výšku, která je menší než maximální povolená hodnota pro oba. Můžete být v pokušení posunout svůj dron na hranici dosahu, ale to může být zbytečně riskantní. Udržujte svůj dron v přímé viditelnosti, abyste se vyhnuli možným kolizím.
- Během letu dávejte pozor na elektrické vedení, dráty a větve stromů. Senzory vyhýbání se překážkám nedokážou detekovat tenké předměty, takže se jim budete muset vyhýbat sami. Zejména během vašich prvních letů je dobré být v doprovodu přítele, který může dron sledovat, abyste se mohli soustředit na obrazovku svého smartphonu. Dva páry očí jsou vždy lepší než jeden!
- Když vzlétnete, použijte funkci automatického vzletu a poté nechte dron viset ve výšce 1 m po dobu asi 30 sekund. To pomáhá baterii zahřát, a pokud má baterie problémy, všimnete si jich, když se vznášíte. Navíc je lepší narazit 1 m nad zemí než ze 100 m.
- V zimě, když venkovní teploty klesnou pod 10° Celsia, zapněte rotory a nechte baterii zahřát, dokud její teplota nepřekročí 25° C. Teplotu baterie můžete zkontrolovat v DJI GO.
- Nelétejte pozpátku ani se tomu co nejvíce nevyhýbejte. I se zpětně směřujícími překážkovými senzory P4P, jak jsem již zmínil, se nevyhnou věcným předmětům, jako jsou větve stromů a dráty.
- Pokud jste to ještě nepochopili, nespoléhejte na senzory překážek. Přestože mohou v některých situacích zachraňovat životy, nedetekují vše a nebudou fungovat při slabém osvětlení.
- Nelétejte v oblastech se silným rušením (např. v blízkosti velkých kovových předmětů) a nevzlétejte pod vedením vysokého napětí.
- Ať uděláte cokoli, netahejte obě ovládací páky do spodních vnitřních ani vnějších rohů. To zastaví motory ve vzduchu, pokud je drženo déle než několik sekund! Je to funkce zabezpečená proti selhání a měla by být použita pouze v případě, že se chystáte havarovat. Tato kombinace páky, známá jako Combination Stick Command nebo CSC, funguje s Phantom 3 a Phantom 4 se staršími verzemi firmwaru. Nejnovější verze firmwaru a produkty změnily příkazy nouzového zastavení. Přesto si přečtěte o nouzovém zastavení motoru v uživatelské příručce vašeho dronu.
- Nelétejte, když fouká vítr. Jakýkoli malý dron je ve větru nestabilní a drony DJI neberou v úvahu rychlost větru při výpočtu času potřebného k návratu domů. Takže pokud jste daleko, možná se vám nepodaří dostat se zpět do domovského bodu včas, pokud je silný vítr. Chcete-li měřit rychlost větru, můžete si koupit anemometr za pouhých 30-40 $.
- Některé druhy ptáků jsou drony rušeny. Někteří se dokonce snaží bránit své území útočícími drony. YouTube jsou plnohodnotná videa, kde piloti prožívají nepřátelská setkání s racky nebo dravci, což má za následek špatné konce pro drony. Nelétejte tedy v blízkosti velkých skupin ptáků a snažte se je nerušit.
- Stejně jako v komerčním letectví jsou vzlety a přistání nejrizikovější fáze letu. Zejména při přistávání se ujistěte, že vaše přistávací místo je bez překážek a je relativně rovné. Mějte na paměti, odkud vítr vane, a uvědomte si, že váš dron se může v tomto směru trochu unášet. A pokud si myslíte, že potřebujete přistát na písku nebo louži vody, nedělejte to! Chytání rukou je možné, i když pro nové piloty je to trochu riskantní. Než si to sami vyzkoušíte, podívejte se na nějaké návody na YouTube.
Takže to jsou základní tipy, které jsem se naučil ze svých zkušeností s létáním. To v žádném případě není vše, co potřebujete vědět, abyste se stali mistrným pilotem dronu, ale je to docela dobrý začátek.
Nyní vystupte a začněte létat bezpečně!
Také by vás mohlo zajímat:
Zákony a předpisy pro drony – co byste měli vědět
10 bezpečnostních tipů pro bezpečný let s dronem
Co dělat a co nedělat létání s dronem
Top 5 způsobů, jak zabránit úletům – piloti dronů musí mít znalosti