Zima je moje nejoblíbenější roční období. Miluji sníh a outdoorové aktivity s ním spojené. Když však dojde na létání s dronem ve sněhu, je třeba zvážit několik věcí, než vložíte baterii a vzlétnete.
Dokážete bezpečně létat s dronem na sněhu?
Ano, můžete, ale nedoporučuje se to. Existují drony, které vydrží déšť a sníh, takže se podívejte do uživatelské příručky, abyste zjistili, co výrobce říká o létání v drsném počasí. Je docela pravděpodobné, že to odmítnou.
Jak již bylo řečeno, existují kroky, které můžete podniknout, abyste zajistili bezpečný a úspěšný let, když sněží, Proto vás provedu několika tipy, jak udržet váš dron v bezpečí a suchu při létání ve sněhových podmínkách.
1. Mějte na paměti kratší výdrž baterie
Teplota ovlivňuje životnost baterie ve veškeré elektronice, včetně baterií dronů. Jeden z mých dronů zobrazí varování na obrazovce, pokud je příliš chladno na to, aby mohl létat, a nevzlétne, dokud se baterie nezahřejí alespoň na 15 °C.
Moje ostatní drony mě upozorní, že životnost baterie bude kratší kvůli nízkým teplotám. Všiml jsem si asi 20procentního snížení životnosti baterie při létání v mrazu. Naplánujte si mnohem kratší let než při teplejších teplotách.
2. Zahřejte si baterie před letem
Jedna věc, kterou obvykle dělám, když létám v zimě, je udržování baterie v teple tak dlouho, jak jen to jde. Obvykle dám pouzdro na baterie dronu blízko radiátoru asi hodinu předtím, než vyrazím, aby se baterie pěkně zahřály. Poté je nechám ve svém vozidle, dokud je nenaložím do dronu, abych zajistil, že zůstanou co nejdéle v teple.
Také se ujišťuji, že jsou baterie před použitím plně nabité, zvláště když je pod bodem mrazu, a zahájím proces návratu domů dříve než v teplém počasí. Toho lze snadno dosáhnout nastavením varování vybité baterie tak, aby se rozsvítilo na 35 % namísto 25–30 %, a jakmile se toto varování rozsvítí, začněte přinášet dron domů.
3. Pozor na kratší výdrž baterie v ovladačích a zařízení
Jedním z největších problémů, které jsem zažil při létání v zimě, je výrazně kratší výdrž baterie v mém tabletu nebo telefonu. Při létání na jaře nebo v létě vydrží tablet nebo telefon několik hodin letu.
Při teplotách pod bodem mrazu má problém zůstat zapnutý déle než 30 – 45 minut a několikrát se vypnul uprostřed letu, uprostřed mise. To je vždy děsivý zážitek. Naštěstí mi žádný dron nevypadl ze vzduchu kvůli vypnutí tabletu nebo telefonu a pokaždé jsem s nimi úspěšně přistál.
Buďte připraveni na tento typ události a předem mějte na paměti postup nouzového přistání.
4. Udržujte tablet v teple
Na konci prosince jsem byl v Massachusetts v práci a už jsem to jednou kvůli počasí odložil, takže jsem potřeboval skončit. Bylo asi 15 °F a většinu svého vybavení jsem dokázal udržet v teple uvnitř náklaďáku, ale tablet se používal v mrazu.
Abych prodloužil životnost baterie tabletu v mrazu, připevnil jsem na zadní stranu několik ohřívačů rukou. Teplo vytvořené ohřívači rukou mu pomohlo vydržet dostatečně dlouho na to, aby dokončil 40minutový let, a pak ještě něco.
5. Pokračujte v pohybu
Létání s dronem, když aktivně sněží, může vést ke skvělým záběrům. Létání vzduchem, když poletuje sníh u objektivu fotoaparátu, vypadá velmi cool, a pokud zapojíte zpomalené efekty, bude to ještě lepší.
Dron kolem sebe vytváří jakýsi „efekt bubliny“, zatímco se pohybuje vpřed, což zabraňuje hromadění sněhu na těle dronu. Pokud je dron příliš dlouho v klidu, začne se na něm hromadit sníh, což může vést k vlhkosti, a to je případ, kdy se věci poškodí.
Zjistil jsem, že pokud udržuji dron v pohybu, nemám žádné problémy s nahromaděním sněhu nebo vlhkostí.
6. Vyčistěte vzletovou / přistávací plochu
Další úvaha, kterou je třeba řešit, je, kde můžete s dronem bezpečně vzlétnout a přistát? Existuje oblast čisté půdy, ze které by bylo dobré vzlétnout? Bylo by lepší ruční start a ruční přistání?
Osobně nemám rád ruční start a ruční přistání, takže jsem postavil překližkovou přistávací plochu o průměru 30". Mám také jednu z měkkých skládacích helipadů, ale zjistil jsem, že překližka umožňuje mnohem snadněji poplácat sníh kolem helipadu v případě, že dron při přistání mine podložku. Velikost překližkové přistávací plochy je trochu neskladná, nicméně ve sněhu se mi osvědčila.
Pokud nejste proti ručnímu vypouštění/přistání s dronem, pak by to byl pravděpodobně nejlepší způsob, jak to udělat na sněhu. Pomohlo by to, aby se sníh nedostal do motorů nebo kardanu při startu, a také by to udrželo podvozek čistý. Dron, se kterým pravidelně létám, je na start z ruky trochu velký, a proto raději používám helipad.
7. Buďte si vědomi problémů se snímačem polohy způsobených odleskem sněhu
Spousta dronů používá optické senzory, které pomáhají s udržením nadmořské výšky, vyhýbáním se překážkám a přistáním. Tyto senzory jsou „založené na vidění“, takže velmi světlé nebo reflexní povrchy mohou někdy způsobit, že se budou třást.
Doporučuje se létat s dronem výše než 15-20 stop nad reflexními plochami nebo sněhem, aby se zabránilo poruše senzorů. Naštěstí jsem nikdy nezaznamenal problémy se senzory kvůli sněhu, ale vždy jsem si vědom toho, že na sněhu je větší pravděpodobnost poruchy.
8. Pamatujte, že dron je jen tak bezpečný jako pilot
Pamatuji si, že když jsem poprvé začal létat s drony, slyšel jsem někoho říkat „Pokud je vám zima, dron je studený“. Bylo to něco, na co myslím, kdykoli letím v zimě, a je to skvělá připomínka, že teplota má na dron významnější vliv, než jsem si původně myslel.
Teplota v jádře je důležitá a pomůže udržet tělesné končetiny v teple, a proto si oblečení vrstvím, než vyrazím létat do sněhu. Při létání také nosím rukavice vhodné pro dotykovou obrazovku.
To je do značné míry osobní preference, ale zjistil jsem, že stále mohu ovládat dron podle potřeby s nasazenou lehkou rukavicí. Pokud je venku opravdu zima, pustím si do rukavice ohřívač rukou, abych měl ruce pěkně v teple.
9. Ujistěte se, že vidíte
Dalším problémem, který může nastat při létání na sněhu, je sněžná slepota. Pokud je venku slunečno a na zemi leží sníh, hodím si sluneční brýle, abych zabránil odleskům od sněhu. Předtím jsem si zapomněl sluneční brýle a než jsem se vrátil domů ze šilhání při letu, bolela mě hlava. Vždy mám ve své dronové sadě pár levných slunečních brýlí a zachránily mě více než jednou.
10. Proveďte poletovou kontrolu
Po létání s dronem vždy provádím poletovou kontrolu. Tato rychlá kontrola zahrnuje kontrolu vrtule, kontrolu kardanu/kamery a setřu z dronu veškeré nečistoty nebo vlhkost.
Poletová kontrola po létání na sněhu je stejná, ale také setřu z vnějšku dronu případnou vlhkost a ujišťuji se, že i podvozek není od sněhu.
Při přinášení dronu z chladu hrozí kondenzace, proto ho nachovám na pár hodin nebo přes noc mimo pouzdro. To umožňuje, aby veškerá vlhkost, která se mohla vytvořit na vnitřní straně dronu, vyschla před dalším letem .
Fotografování dronem na sněhu
Automatické nastavení na vašem dronu bude fungovat docela dobře pro většinu snímků, které chcete získat za normálních podmínek. V závislosti na počasí může být nutné upravit nastavení fotoaparátu, aby byly snímky jasnější nebo tmavší.
Pokud je slunečno se sněhem na zemi, mají snímky větší šanci na přeexponování. Pokud dron letí, zatímco aktivně sněží, možná bude potřeba upravit kameru, aby snímky nebyly příliš tmavé.
Když to automatická nastavení neruší
Nastavení fotoaparátu je něco, co lze upravit ve většině spotřebitelských dronů vyšší třídy, které jsou k dispozici. Obvykle zkrátím rychlost závěrky, když pořizujem statické snímky s dronem za slunečného zimního dne, nebo snížím clonu, když sněží, abych snímek trochu rozjasnil.
To je něco, co se liší podle místa, počasí, osobních preferencí atd. Správná odpověď neexistuje, pokud se vám obrázek zdá dobrý.
Létání ve sněhu a chladu je skvělý způsob, jak na snímcích získat zimní atmosféru, a pokud dodržíte pár kroků navíc, můžete to dělat znovu a znovu bezpečně a úspěšně.
Miluji létání v zimě, což je dobrá věc, protože žiji ve Vermontu a máme tu delší zimu než na mnoha místech ve Spojených státech. Vím, že pokud se vhodně obléknu, udržím své vybavení v teple a suchu a pochopím, že se zkrátí výdrž baterie, budu mít i nadále úspěšné zimní lety.