CES 2018 byl nápadně prostý nových létajících strojů od giganta DJI na výrobu dronů. Jen o pár týdnů později však společnost oznámila jedno ze svých dosud nejzajímavějších řemesel. Mavic Air je prostřední dítě v řadě DJI, ale jeho tělo o velikosti láhve na vodu a spousta špičkových funkcí z něj činí jednu z nejpřesvědčivějších nabídek společnosti.
Se základní cenou 800 USD se pohodlně vejde mezi rozkošný, spotřebitelsky orientovaný Spark za 500 USD a výkonnější Mavic Pro za 1000 USD, který byl představen již v roce 2016. Navzdory tomu, jak blízko jsou všechny tyto modely jsou v ceně, jsou docela odlišné, takže musíte něco zvážit, než si vyberete.
Co to je?
V tuto chvíli by měl být tvarový faktor takového dronu docela povědomý – čtyři lopatky, několik antén, celá hromada senzorů a ovladač, který se propojí s vaším telefonem, aby mohl ovládat celý věc.
Air používá skládací tvarový faktor jako 1,6liberový Mavic Pro, ale váží pouhých 15 uncí a je velký asi jako tři nebo čtyři zařízení iPhone 8 Plus naskládaných na sebe. Je skutečně přenosný, zvláště pokud s sebou již plánujete nosit brašnu na fotoaparát.
Na rozdíl od Mavic Pro však Air přijímá příkazy přes Wi-Fi namísto rádiové frekvence. To může být něco, čeho by si mnoho spotřebitelů ani nevšimlo, aniž by se podívali na technický list, ale má to vliv na let. Synchronizace může být například trochu náročná, pokud jste v blízkosti jiných známých sítí Wi-Fi. Zjistil jsem, že připojení bylo jako skála pevné, pokud jsem před synchronizací čekal, až se dron a aplikace zcela připraví, ale když jsem byl netrpělivý, čas od času jsem ztratil připojení.
Dron si vytváří vlastní Wi-Fi připojení, které vysílá ze dvou vyklápěcích antén, které slouží zároveň jako jeho přistávací zařízení. Vzhledem k tomu, že místo rádia používá WiFi, nemůže se dotknout čtyřmílového dosahu Pro – Air dosahuje max. 2,5 míle. I když to může být pro některé pokročilejší uživatele důležité, je zcela možné, že příležitostnější piloti se stejně tak daleko nedostanou, zvláště když vezmete v úvahu skutečnost, že dron musí zůstat ve vaší zorném poli, když s ním létáte.
DJI Mavic Air Controller
Létání
Dron můžete ovládat pomocí telefonu, ale je dodáván s vyhrazeným ovladačem, který poskytuje mnohem lepší zážitek a vylepšené funkce, jako je vyšší maximální rychlost. Ovladač pro Air je velmi podobný tomu, který je dodáván s Mavic Pro, obsahuje pár pák, kolečko pro změnu úhlu kamery a tlačítka pro spouštění kamery.
Nemá však vestavěný displej, který by vám poskytl podrobnosti o plavidle. Není to žádná výhoda, ale mít všechny tyto informace na první pohled a ne na obrazovce náhledu fotoaparátu je hezké. Jedna věc, kterou ve skutečnosti preferuji na ovladači Air, je to, že se joysticky odšroubují a uloží uvnitř ovladače, když se nepoužívají, takže se nemusíte tolik starat o jejich zaklapnutí během přepravy. Jsou malé, takže jejich ztráta není vyloučená, ale DJI poskytuje extra sadu jako zálohu.
Stejně jako Mavic Pro dokáže Air zaznamenat podrobný záznam bodu vzletu. Pokud tuto možnost necháte zapnutou, dron okamžitě vyletí až na 20 stop a pořídí snímky místa, ze kterého vzlétl. To mu později pomůže najít cestu k přesnému domovu.
Máte několik možností, kdy skutečně dostanete dron do nebe. Režim pro začátečníky omezuje rychlost a dosah plavidla, ale to je opravdu užitečné, pouze pokud jste úplný začátečník nebo chcete nechat někoho jiného – například dítě – létat, aniž byste riskovali katastrofu.
Normální režim vám umožní vysunout dron do jeho plného rozsahu, zatímco sportovní režim, který vyžaduje ovladač, zvýší maximální rychlost až na 42,5 mil za hodinu. Sportovní režim je velmi rychlý, zvláště u tak malého plavidla. Zajímavé je, že získáte také opak sportovního režimu zvaného filmový režim, který zpomaluje dron a zužuje rychlost, s jakou se rozbíhá a zastavuje. Díky tomu bude záznam videa vypadat plynuleji, i když váš palec nebude na stejné úrovni jako u velkého kameramana.
Probíhá havárie
Jednou z výhod, které má Air oproti svému většímu sourozenci, je skutečnost, že má zvýšený počet senzorů – a také vylepšený algoritmus pro vyhýbání se objektům –, aby se zabránilo narážení do věcí, jako jsou stromy, lidé ( jak můžete vidět výše), nebo kóje vašich spolupracovníků, kteří jsou zaneprázdněni snahou vytvořit časopis a opravdu si přejí, abyste „tu pitomou věc už vzali ven.“
Air má na zadní straně kamery, které mu pomáhají zabránit zálohování do objektů, což je něco, co Mavic Pro postrádá. Ve vzduchu se také zlepšil systém vyhýbání se objektům, který navádí plavidlo. Nyní, namísto hledání překážky a vznášení se před ní, se dron odkazuje na 3D mapu vytvořenou jeho palubními senzory, aby našel cestu kolem čehokoli, co mu stojí v cestě.
Na tuto funkci si budete muset trochu zvyknout, zvláště pokud jste již opravdu zvyklí na starou metodu zastavení a nájezdu, jak se vyhnout nehodě. Nakonec jsem však zjistil, že je to velmi účinné. Jediný případ, kdy se nám ho opravdu podařilo zřítit, bylo ve velmi stísněných prostorách naší kanceláře, kde neměl GPS a těsné tunely vytvořené stěnami a kójemi způsobily zkázu s vytlačením vzduchu.
Výdrž baterie uvádí 21 minut letu na jedno nabití bez velkého větru (povětrnostní podmínky vyžadují, aby plavidlo pracovalo tvrději, aby zůstalo ve vzduchu a stabilní), ve srovnání s 29 minutami v Mavic Pro. Podle mých zkušeností z reálného světa jsem dostal zhruba 15-17 minut, než mě Air začal otravovat upozorněním na vybití baterie. Jeden obzvlášť větrný let mi dal pouhých 13 minut, než chtěl zamířit domů. Přesto jsem zjistil, že tato doba letu je pro plavidlo této velikosti naprosto v pořádku, ale rozhodně doporučuji získat nějaké baterie navíc, pokud si je koupíte.
Kamera
Pomocí vestavěné kamery Air můžete pořizovat záběry v rozlišení 4K při 24 nebo 30 snímcích za sekundu. Bylo by hezké mít 60 fps ve 4K, ale rozhodně bych to nečekal u plavidla s touto cenovkou. Záznam vypadá za jasných podmínek poměrně skvěle, ale když se věci trochu ztmaví, začnou trpět digitálním šumem. Pokud se na záběry díváte na telefonu, je to obvykle v pořádku, ale pokud je nafouknete na velkou obrazovku, můžete to začít vidět. Přesto je kvalita na malý fotoaparát, jako je tento, vynikající.
Fotoaparát zjevně provádí nějaké zpracování obrazu na zadní straně, aby se pokusil optimalizovat obraz (to dělají téměř všechny fotoaparáty smartphonů), a může se nechat unést. Někdy přidává příliš mnoho doostření a sytosti, aby věci vypadaly trochu nerealisticky a zubatě kolem okrajů.
Gimbal, což je systém, který pomáhá udržet kameru v klidu, i když se dron pohybuje, je jednou z nejpůsobivějších částí celého balení. DJI má zkušenosti s výrobou vynikajících stabilizátorů a toto není výjimkou. Když vzlétnete a vznesete se, možná budete muset trochu zakroutit páčkami ovladače, abyste poznali, zda se díváte na statický obrázek nebo na skutečné stopy videa. Působivé.
Automatizace
I když jsem strávil spoustu času porovnáváním Air s jeho větším sourozencem, některé funkce také přebírá ze Sparku orientovaného na spotřebitele. Pomocí gest rukou můžete ovládat vzduch a provádět jednoduché operace, jako je pohyb vpřed a vzad, nebo dokonce pořizování selfie. Tato funkce se mi v Sparku líbila a je zde velmi znatelně vylepšena. Dron následuje vaše příkazy s mnohem menším zpožděním a neměl jsem pocit, že potřebuji mávat rukama kolem sebe jako šílený dirigent orchestru, aby se dostal tam, kam chci.
Stále si nemyslím, že létání s dronem pomocí gest je příliš efektivní nebo dokonce tak užitečné, ale rozhodně je to mnohem lepší, než bylo, a je to opravdu skvělý trik, jak zapůsobit na lidi.
P>Do vzduchu se dostaly také automatické režimy fotografování ze Sparku a přidalo se také několik nových možností. Systém je založen na schopnosti Air sledovat objekt. To dříve vyžadovalo skutečně nakreslit rámeček kolem něčeho na obrazovce, což někdy fungovalo, ale nebylo to zcela spolehlivé. Nová verze však automaticky detekuje předměty a uzamkne je, což vám umožní vybrat něco, co chcete sledovat, pouhým klepnutím. Je mnohem intuitivnější a selhává méně často.
Předpečené manévry zahrnují režim rakety, který vystřelí k obloze, a také pohyb, který krouží objektem a přitom na něj drží fotoaparát. Stále potřebujete velké množství otevřeného prostoru, aby to fungovalo – vezměte si sportovní hřiště nebo jiný druh oblasti, kde není co rozbíjet – ale vypadají působivě, když fungují.
Měli byste si to koupit?
Nyní přichází ta záludná část. Na DJI Mavic Air se toho hodně líbí, ale hodí se pro konkrétní typ letáku. Základní funkce neskládacího Sparku dokážou pravděpodobně uspokojit většinu potřeb skutečně příležitostného pilota za poloviční cenu Air.
Na druhou stranu pokročilejší profíci pravděpodobně ocení prodlouženou dobu letu a delší dolet Mavic Pro.
To ponechává Mavic Air mezi těmito dvěma. Na oznamovací akci použil DJI fotografa Chrise Burkharda jako příklad cílové demografické skupiny a to se zdá velmi vhodné. Pokud je vaším primárním cílem záběry z dronu, je Pro lepší, ale je skvělý jako další nástroj, který můžete mít v tašce. Skládá se tak, že se s ním vlastně snáze přenáší než s neskládacím Sparkem a můžete ho vpašovat do brašny s fotoaparátem mnohem snadněji než jako profík.
Pokud se rozhodnete koupit tento dron, měli byste vážně uvažovat o pořízení balíčku „Fly More“, který stojí 1 000 $, ale je dodáván se dvěma bateriemi navíc, taškou, čepelemi navíc a skládacím – nabíječka, která dokáže vybít až čtyři baterie najednou.
V konečném důsledku tento dron dále upevňuje titul DJI jako krále mezi spotřebitelskými drony. Vzhledem k tomu, že GoPro počátkem tohoto roku zcela vypadlo ze hry s drony a Yuneec šetřil na jakýchkoli nových produktech na této úrovni, je jasné, že DJI se vrány kvadrokoptéry v dohledné době nevzdá.