Vazba a synchronizace
Pokud používáte drony řady DJI Phantom nebo Inspire, vázání není něco, o co byste si měli dělat starosti, protože přicházejí s vlastními předem navázanými vysílači. Protože však některé modely v této řadě jsou závislé na mobilních zařízeních a aplikacích, je důležité se ujistit, že jsou vaše aplikace a firmware v dronu aktualizovány, aby se předešlo problémům v terénu. Zde jsou kroky, které byste měli podniknout:
- Před aktualizací:
Proveďte zkušební let, abyste se ujistili, že vaše aktuální verze fungují den před focením.
Zkontrolujte nástěnky a ujistěte se, že všechny aktualizace neobsahují chyby. Dokonce i DJI má aktualizaci nebo dvě, které způsobují problémy. NEAKTUALIZUJTE na nejnovější firmware, pokud se nezdají být bezchybné nebo pokud není nutná aktualizace, aby mohl létat s vaším dronem.
- Po aktualizaci:
Než se vydáte ven, proveďte zkušební let, abyste se ujistili, že aktualizace funguje správně. Nechcete riskovat svou pověst a bezpečnost lidí na natáčení s netestovaným softwarem.
Pokud používáte většinu dronů jiných značek, budete muset svůj ovladač k dronu připojit, když jej poprvé dostanete – nebo pokud ztratí vazbu. Pokud váš přijímač vyžaduje „bind plug“ k zahájení procesu vázání, ujistěte se, že máte v tašce s vybavením několik vázacích konektorů. Je snadné je ztratit nebo rozbít, takže si jich pro jistotu ponechte několik.
Vždy se ujistěte, že je ovladač nabitý, a den před focením proveďte zkušební let, abyste se ujistili, že vše funguje správně a že se ovladač připojí. Když se dostanete do nastavení před vaším prvním letem, proveďte test dosahu, zda váš vysílač má takovou funkci. Každé místo má různé stupně rušení, takže test dosahu je vždy důležitý na novém místě.
Náhradní díly, které budete mít po ruce
V první řadě byste měli mít vždy náhradní vrtule. Zkontrolujte své rekvizity mezi každým letem na place. Dokonce i zasažení velkého brouka správným způsobem může prasknout vrtuli. Tyto třísky a opotřebení mohou podpěru vyvést z rovnováhy. Nevyvážená vrtule může způsobit nejrůznější problémy od HFV – vysokofrekvenčních vibrací, které mohou způsobit naklánění závěrky, až po zbytečné opotřebení motorů. Opotřebení motorů v důsledku nevyvážených podpěr může způsobit spálení nebo dokonce zadření motorů. Vyměňte podpěru za sebemenší čip.
Pokud můžete, vezměte si náhradní dron. Při venkovních letech používám DJI S900. Ale snažím se nastavit trochu brzy a vyzkoušet pohyb kamery s Phantomem 2. Pokud se s S900 něco pokazí, focení se nemusí odkládat. Náhradní dron je šikovnější, než si možná myslíte. Pamatujte na Clarenceovo pravidlo:Je lepší něco mít a nepotřebovat to, než něco potřebovat a nemít to.
Přineste si kompletní sadu nástrojů pro váš dron. Všechny šestihranné klíče, které pasují na šrouby vašeho dronu, jehlové kleště atd. Pokud se některé šrouby uvolní v důsledku vibrací, měli byste být připraveni je znovu utáhnout. Neriskujte.
Znáte své opravy
Jaké opravy byste měli vědět, jak dělat? Zkrátka – všechno. Opravdu byste se měli naučit každou součást vašeho dronu, co dělá a jak funguje. Nejlepší piloti dronů jsou ti, kteří vědí, jak je postavit od začátku – i když létají se systémy na klíč. Čím více budete o svém dronu vědět, tím více pochopíte jeho schopnosti a omezení. To vám pomůže lépe létat v rámci jeho bezpečnostní obálky.
Jak již bylo řečeno, naprosté minimum, které byste měli vědět, je, jak vyměnit vrtule, vyměnit díly s trhlinami způsobenými pnutím nebo prasklinami při nárazu a jak znovu připojit jakékoli součásti, které se uvolňují v důsledku vibrací. Přesto vám doporučujeme, abyste se vzdělávali v tom, jak přesně jsou tyto věci stavěny. Není to žádná raketová věda. Ve skutečnosti je to hodně jako připojení komponentního stereo systému.
Napájení
Režiséři nejsou fanoušky čekání na štáb. Abyste měli jistotu, že můžete létat okamžitě, musíte se ujistit, že máte dostatek baterií, abyste mohli létat po celou dobu natáčení. Jak již bylo řečeno, ujistěte se, že po každém letu dáte svému dronu několik minut na vychladnutí jeho motorů a regulátorů rychlosti. Tyto věci se zahřívají, a pokud nedostanou příležitost vychladnout, mohou selhat.
Kolik baterií stačí? Vezměme si Phantom 2 a 3 jako příklad. Reálně můžete počítat s cca 12 minutami bezpečného létání na baterii. Jejich nabití (každý) trvá asi 45 minut a s 5minutovým cyklem vychladnutí mezi lety je magickým číslem 3 baterie a 2 nabíječky. Čtvrtý je však stále vhodný, pro každý případ. Tímto způsobem, zatímco se jedna baterie používá, 2 se nabíjejí. Ve chvíli, kdy projdete všechny 3 baterie, je první baterie nabitá a připravená k provozu.
Také se ujistěte, že máte v autě napájecí měnič pro více venkovské focení, abyste mohli během focení dobíjet baterie v autě. A vždy mějte po ruce náhradní sadu baterií pro váš vysílač.
Závěr
Všechno to zní jako zdravý rozum, že? Byli byste překvapeni, jak snadné je přehlédnout tyto jednoduché kroky, abyste zůstali v létání. Zlatým pravidlem je zůstat metodický, dbát na bezpečnost a nespěchat. Pokud budete při údržbě vybavení věnovat pozornost detailům, bude se k vám chovat správně a získáte skvělé snímky – spolehlivě.
Ty Audronis je profesionální pilot dronu, autor aktuálně nejlépe hodnocené knihy o stavbě multikoptér a člen poradního výboru Společnosti letecké kinematografie. Létal pro velké sítě, film a reklamy.