Existuje mnoho důvodů, proč létat s dronem po západu slunce, a v neposlední řadě je to prostě vzrušující. Otázkou ale je, zda je to bezpečné a legální. Vzhledem k různým předpisům pro rekreační letce a komerční piloty dronů je v této otázce určitý zmatek, a to zejména proto, že některé předpisy jsou v současné době v pohybu.

Milovníci dronů mohou létat s dronem v noci bez zvláštních požadavků, kromě toho, že musíte mít na dronu světla. Od ledna 2021 (s účinností od března 2021) piloti podle části 107 nemusí mít noční výjimku, aby mohli létat s dronem v noci, ale musí mít noční provozní výcvik.

S nočním letem je spojeno více rizik, především proto, že je těžší vidět váš dron a další potenciální překážky. Ale jak pro nadšence, tak pro profesionální piloty dronů, bezpečný provoz dronu je rozhodně možné dosáhnout a může otevřít všechny druhy potenciálních výhod.

Kdo může létat v noci a kdo ne?

Rekreační létající drony

Od té doby, co FAA v roce 2016 vydala oficiální pokyny pro bezpečný let s drony pro rekreační letce, je let po setmění povolen. Pro rekreační letce není potřeba žádné speciální školení ani licence, ať už za denního světla, za svítání nebo za soumraku nebo po setmění. Jediná omezení pro fandy létající s drony v noci se týkají osvětlení a dalších pokynů FAA, které platí za všech podmínek.

Nejdůležitější z nich je, že dron musí být neustále ve vizuální přímce pro pilota (nebo pro vizuálního pozorovatele). To může být v noci komplikované a nejlepší způsob, jak zajistit, abyste viděli svůj dron, je mít na něm světla. Tato světla by měla ukazovat orientaci dronu, aby vám pomohla udržet orientaci, když s ním létáte, a také vám jednoduše ukázat, kde se nachází.

Další základní bezpečnostní pravidla, jako je registrace dronu, pobyt pod 400 stopami nad zemí, ustupování pilotovaným letadlům atd. platí v noci stejně jako ve dne. Úplnější seznam bezpečnostních pokynů od FAA naleznete v sekci věnované danému tématu v naší příručce pro začátečníky.

Komerční piloti dronů

Dříve piloti létající s drony podle části 107 museli získat výjimku od FAA, aby mohli provozovat po setmění, ale noční lety jsou nezbytné pro tolik komerčních využití dronů, že výjimka z části 107 pro provoz za denního světla byla zdaleka nejběžněji uplatňována. prominutí, které tvoří téměř 95 % žádostí o prominutí. Od zavedení části 107 a systému výjimek nebyly hlášeny žádné nehody zahrnující noční provoz dronů. Sláva všem pilotům dronů, kteří operovali opatrně a opatrně. Nepochybně to sehrálo velkou roli v současných změnách procedur.

V lednu 2019 FAA oznámila navrhované legislativní změny a my jsme nyní uprostřed této změny. Výjimka již nebude vyžadována pro piloty komerčních dronů, aby mohli operovat po setmění. Místo toho budou postupy bezpečnosti nočního provozu zahrnuty do požadovaného znalostního testu pro získání licence pilota komerčního dronu.

Nové komerční nařízení o nočních operacích dronů

Aktualizované pokyny FAA Part 107 pro komerčně licencované piloty dronů zahrnují možnost létat v noci i nad lidmi bez výjimky. Nová pravidla také vyžadují vzdálenou identifikaci dronů, aby je bylo možné snadno identifikovat ze země, což usnadňuje jejich sledování.

Důsledky pro komerční provoz budou dalekosáhlé, protože mnohem více profesionálních pilotů dronů bude moci bezpečně, legálně a snadno létat po setmění. Ti, kteří již jsou držiteli certifikátu dálkového pilota, budou muset mít aktualizovaný výcvik a testování, než jim bude povolen provoz v noci.

Pro ty, kteří přicházejí jako noví piloti podle nových pravidel, bude výcvik a testování pro noční provoz zahrnuto do standardního testu leteckých znalostí, který je vyžadován pro každého, kdo žádá o certifikát dálkového pilota. Další informace o získání licence komerčního pilota najdete v našem článku Jak se stát profesionálním pilotem dronu.

V novém zákoně je také zahrnut požadavek, že každý dron provozovaný v noci musí mít protikolizní světla, která jsou viditelná na tři míle. To se liší od požadavku na rekreační letce, protože neexistuje žádná specifikovaná vzdálenost, kterou potřebují rekreační letci, aby byli schopni zahlédnout dron v noci. Pravděpodobně brzy uvidíme jasnější světla zabudovaná do komerčních dronů, aby tento požadavek splnila.

To, co začalo jako navrhované změny předpisů, bylo nyní oficiálně oznámeno jako nový zákon. Neprojeví se však okamžitě a dávají všem čas, aby je dohnali. Nová pravidla vstoupí v platnost 60 dní po zveřejnění ve federálním rejstříku, což znamená, že vstoupí v platnost v březnu 2021.

To platí alespoň pro noční operace a létání nad lidmi. Pokud jde o požadavek vzdálené identifikace, tato technologie ještě není úplně k dispozici a drony na trhu ještě nemají schopnost vzdáleného ID. Vezmeme-li v úvahu tuto skutečnost, FAA dává výrobcům dronů dalších 18 měsíců na výrobu dronů se vzdálenou identifikací, což posouvá do září 2022.

Operátoři komerčních dronů se zatím nemusí starat o modernizaci svého vybavení – mají na to ještě rok, než budou muset provozovat drony vybavené vzdáleným id. Takže pokud jste profesionální pilot dronu a přemýšlíte, zda je čas na upgrade, možná budete chtít počkat pár let, než budou k dispozici drony se vzdálenou identifikací.

Možná je čas začít studovat bezpečný noční provoz, protože tyto znalosti budete muset mít pod čepicí, než budete moci projít aktualizovanými požadavky na testování. Podívejte se na naše doporučené kurzy pro noční letecký výcvik.

Proč bych potřeboval létat v noci?

Pokud létáte jen pro zábavu, je skutečně zábavné létat v noci – úplně jiný zážitek. Musíte se spolehnout na orientační světla, abyste věděli, na kterou stranu váš dron míří, a nemůžete se ve skutečnosti moc spoléhat na obrázky na obrazovce, abyste viděli, kam jedete, protože je často těžké vidět velkou část krajina prostřednictvím fotoaparátu, zvláště pokud není mnoho okolních světel. Ale kromě novosti nočního létání existuje spousta praktických a lukrativních důvodů, proč létat po setmění.

Fotografie

Noční fotografie je průmyslovým standardem a není omezena na pozemní snímky. Letecké fotografování je často nutné provádět v noci. To by mohlo zahrnovat svatební fotografie, kdy svatba nebo recepce a oslava probíhají dlouho po setmění. Nebo zvažte fotografování nemovitostí, kde chtějí potenciální kupci vidět, jak bude vypadat panorama z bytu po setmění, třeba v domě, který je teprve ve výstavbě.

Kinematografie

Filmový průmysl má mnoho případů, kdy je potřeba natáčet noční letecké natáčení. Noční záběry jsou základní na velké obrazovce, stejně jako pro reklamy, krátké filmy, co si jen vzpomenete. Není třeba omezovat drama letecké perspektivy na den.

Sportovní události

Zatímco drony stále nemohou operovat nad velkými davy lidí (žádné létání nad stadionem!), spousta sportovních akcí a mnoho takových, které se konají po setmění, potřebuje dron k zachycení vzrušení. Vzpomeňte si na natáčení lyžařských akcí nebo závodů BMX.

Zabezpečení

Noc je hlavním časem pro sledování a hlídkování na místech, jako jsou věznice, elektrárny, komerční budovy nebo staveniště s drahým vybavením v areálu. Drony odvádějí skvělou práci při provádění bezpečnostních hlídek a jsou nejvíce potřeba po setmění.

Veřejná bezpečnost a vymáhání práva

Policie často potřebuje létat s drony v noci kvůli dohledu nebo ohledání místa činu, protože k mnoha nekalým činnostem dochází pod rouškou tmy. Pátrací a záchranné mise do značné míry spoléhají na drony, které pomáhají pomocí termokamer najít pohřešované osoby ve tmě. Hasiči také používají termokamery, ve dne i v noci, k monitorování míst požáru a pomáhají udržovat posádku v bezpečí.

Inspekce

Inspekce střech nebo jiné typy inspekcí budov a infrastruktury, které se provádějí v noci, mohou být v některých případech informativní. Únik tepla může být u tepelných senzorů patrnější, když povrchy nejsou ovlivněny teplem ze slunce.

Zeměměřictví

Dokončení velkých geodetických úloh může trvat déle, než se očekávalo, a flexibilita pokračovat v práci do večera a noci umožňuje větší efektivitu pracovního postupu.

Monitorování a ochrana zvěře

Pro monitorování nočních populací divoké zvěře jsou drony velmi účinné při lokalizaci a sledování zvířat pomocí tepelných senzorů. Sledování je nejúčinnější, když jsou zvířata aktivní v noci. Monitorování pytlácké aktivity pomocí dronu vyžaduje i noční operace, protože mnoho pytláků je nejaktivnějších v noci.

Hospodářská zvířata

Drony jsou užitečné při sledování hospodářských zvířat, a to platí zejména v noci, kdy může být obtížné vizuálně sledovat stádo, ale tepelné senzory snadno zaznamenají jednotlivá zvířata ve tmě.

Jak bezpečně létat s dronem v noci

Létání s dronem v noci s sebou nese o něco větší riziko než denní let ze zjevného důvodu, že je hůře vidět, ale pochopení potenciálních rizik vede k dosažení bezpečných letů dlouhou cestu. Pro každého, kdo prošel procesem získání nočního osvobození od FAA, jsou aspekty bezpečného nočního letu dobře popsány. Nepochybně se to objeví také v požadavcích na noční letový výcvik podle nových předpisů.

Zachovejte vizuální linii pohledu

To je vyžadováno také ve dne, ale je to důležité zejména pro noční lety. Nejlepší způsob, jak zajistit, že budete mít své letadlo během letu neustále pod dohledem, je mít na palubě dobrá světla. Je také užitečné mít na pomoc vizuálního pozorovatele (VO), případně dokonce dva. Možná budete chtít letět tam, kde jsou v blízkosti další externí zdroje světla, ale mějte na paměti, jaký zmatek to může za určitých okolností způsobit.

Vyhýbejte se lidem, letadlům a jiným překážkám

Je opravdu důležité znát oblast, ve které budete v noci létat. Zjistěte, kde se nacházejí pozemní překážky, a naplánujte si, jak je budete mít ve tmě pod kontrolou. V žádném případě byste neměli létat nad 400 stop nebo v oblastech s vysokou posádkou, ale pomocí aplikace, jako je B4UFLY, zkontrolujte výstrahy vzdušného prostoru nebo jiná varování pro oblast, ve které plánujete letět.

Znáte nadmořskou výšku, polohu a pohyb svého letadla

Orientační světla na vašem dronu jsou velmi užitečná, aby vás udržela v orientaci, když s dronem létáte ve tmě. Červená a zelená světla vám ukazují, jakým směrem se váš dron ubírá, a mnoho dronů je má předinstalované, nebo si je můžete nainstalovat sami. Pomocí indikátorů na obrazovce sledujte nadmořskou výšku vašeho dronu a možná budete chtít přednastavit výškový strop na nižší hodnotu, než byste normálně dělali při denním letu. Měli byste mít také plán, co dělat, když selžou světla nebo ztratíte spojení s dronem.

Pochopte a překonejte zrakové iluze

Vaše oči s vámi mohou hrát za špatných světelných podmínek, ale pokud víte, jaké triky umí, jste o dva kroky napřed. Zde jsou některé typy vizuálních iluzí, které můžete očekávat v nočních podmínkách a které mohou ovlivnit váš noční let.

• Autokineze – fantomový pohyb. Když se na předmět díváte, může se zdát, že je v pohybu, i když ve skutečnosti stojí.
• Fascinace/Fixace – Pozornost upnutá na jeden cíl nebo předmět může způsobit, že budete ignorovat další orientační vodítka.
• Reverzibilní perspektivní iluze – Jedná se o neschopnost zjistit, zda se předmět pohybuje směrem k vám nebo od vás.
• Iluze velikosti a vzdálenosti – Objekty, které jsou slabě osvětlené, se zdají být vzdálenější, zatímco jasně osvětlené objekty se zdají být bližší.
• Flicker Vertigo – Blikající světla mohou způsobit dezorientaci nebo nevolnost.

Mít na paměti tyto optické iluze při provozu dronu v noci vám může pomoci vyhnout se mnoha potenciálním nástrahám a dosáhnout bezpečnějších letů.

Zajistěte, aby vaše letadlo bylo nápadné

Pro ostatní provozovatele letadel s posádkou i bez posádky je důležité, aby váš dron v noci viděli, a nejlepší způsob, jak to zviditelnit, je pomocí jasných světel na palubě. Požadavek FAA pro provoz komerčních dronů v noci je světlo, které lze vidět na vzdálenost 3 mílí.

Nepředpokládejte, že vestavěná světla na vašem dronu jsou dostatečně jasná, protože často nejsou. Pro noční lety s drony doporučujeme Lume Cube, speciálně vytvořený pro drony a noční operace. Nejen, že vás udrží v souladu s předpisy FAA, ale také pomůže udržet váš dron a ostatní v bezpečí.

Antikolizní světla pro noční provoz

Pro rekreační letce FAA požaduje, aby měl dron na palubě osvětlení, pokud je provozován během ranního a večerního občanského soumraku nebo v noci. Pro provozovatele komerčních dronů létajících s dronem v noci se požadavky FAA vztahují na antikolizní světla, která jsou viditelná na 3 míle. To má zlepšit viditelnost dronu pro ostatní letadla za letu. Mnoho dronů má vestavěná světla, a to mohou být navigační světla, antikolizní světla nebo obojí. Pojďme si chvíli povídat o různých typech světel.

Navigační světla dronu:

• Jsou stálým světlem, což znamená, že neblikají ani neblikají
• Jsou obvykle bílé, zelené nebo červené
• Pomoc s určením orientace dronu (je otočený směrem od vás atd.)

Protikolizní světla dronu:

• Blikají nebo blikají světla
• Jsou bílé nebo červené
• Jsou obvykle mnohem jasnější než standardní navigační světla

I když je pravděpodobné, že váš dron je vybaven navigačními světly, je také docela pravděpodobné, že nemá zabudovaná protikolizní světla, která jsou dostatečně jasná, aby splnila požadavek na 3 míle. Pokud nejste komerční pilot dronu létající na základě výjimky z části 107 (nebo brzy podle nových požadavků na výcvik, na tom nemusí záležet.

Pro ty, kteří mají obzvlášť na zřeteli bezpečnost a pro piloty komerčních dronů, je dobré se porozhlédnout po protikolizních světlech, které vás udrží na pravé straně FAA a budou bezpečnější během nočních letů. Většina přídavných protikolizních osvětlení je cenově dostupnější, než si myslíte, a neváží dostatečně, aby to mělo významný dopad na výdrž baterie nebo dobu letu.

Často kladené otázky

Kolik stojí výcvik dronů?
Vaše otázky týkající se části 107 zodpovězeny
Co účtovat za služby dronu?
Jak se stát profesionálním pilotem dronu
Jak vydělat peníze s dronem